铁路公路用发电机组一般包括移动柴油发电机、固定式柴油发电机。广泛应用于服务区、高速公路施工。按功能分：普通型发电机组、自动化型发电机组、监控型发电机组、自动切换型发电机组、自动并车型发电机组。按结构分：开架式发电机组、箱式发电机组、移动式发电机组。箱式发电机组又可分为：箱式防雨箱发电机组、低噪音型发电机组、超静音型发电机组、集装箱电站。移动式发电机组可分为：拖车移动式柴油发电机组、车载移动式柴油发电机组。

产品需求与挑战

铁路公路上用发电机组主要用在机修上和应急措施。ATS功能、AMF功能、低噪音、性能稳定，支持火车站收费站的正常运营。

1、工作噪声低

超低噪音，以足够的安静环境确保铁路人员安心调度，同时也要确保乘客能有安静的候车环境。

2、主要和必要保护装置

下列故障的情况下，机组会自动停机，并发出相应信号：低油压、高水温、超速、启动不成功等;

机组起动方式选择为自动启动方式。机组须具备AMF(自动市电失败)功能，配备ATS，实现全自动起动。当市电停电，起动时间迟延<5秒(可调)后，能自动启动机组(共有三次连续自动起动功能)，市电/机组全负切换时间为<10秒，完全满足投入负荷所需时间少于12秒，市电恢复后，机组维持0-300秒运行冷却后(可调)自动停机。

3、性能稳定，可靠性强

机组的平均故障间隔期不低于2000小时;

技术性能方面，机组的空载电压整定范围为95-105额定电压。

解决方案

一般火车站收费站均由两个电源组成，一是市电，其次是配备一些柴油发电机组，以应对突发停电。发电机组要求带有AMF功能，配备ATS、保证火车站在主电源一旦断电，替代电源系统须能立即提供电源，低噪音、稳定性满足火车站的特殊要求。通过配备RS232或RS485/422通信接口，实现与计算机联接，进行远程监控，实现遥控、遥信和遥测，做到全自动、无人值守。

优势

全套产品、方案提供，降低用户对技术的掌握要求，使机组使用与维护更加简单容易;

控制系统具有AMF功能，可进行自动启动，并有多项监控下的自动停机与警报功能;

可选配ATS，小机组可选用机组内置式ATS;

超低噪音发电，满足日常生活所需;

性能稳定，机组的平均故障间隔期不低于2000小时;

机组体积小，可选配一些装置来实现寒冷地区和高温地区运行要求;

对部分客户的特殊需求可以予以定制设计和开发。

高速公路柴油发电机组操作规范：

1、操作人员须熟悉柴油机和发电机的性能、结构和维修保养规程，同时具有熟练的操作技能。

2、发电机组放置应平稳、固定要牢靠、通风须良好；室外放置时应搭设遮盖物，必要时应设置隔音设施。

3、发电机组附近不得放置易燃易爆物品，同时应放置灭火器材。如有火警，应立刻切断电源，停止机器。

4、发电机至配电柜或到所有用电电器的电缆须绝缘良好，且不得随便拖放于地面，接头应连接牢固。

5、起动柴油机前，应仔细检查冷却水、机油量是否充足；三滤是否清洁通道；检查管接头是否漏油、漏气，检查各连接部件是否牢固，配电器和操纵系统是否正常，电刷有否卡住。并排除燃油系统中的空气。

6、使用起动机起动柴油机时，每次时间不得超过5秒。连续起动间隔不得少于15秒。如连续3次仍不能起动，应查明原因后再起动。装有电热器的柴油机在起动前，应打开电源，待电热器发热后再起动柴油机。

7、柴油机起动后，应怠速运行3-5分钟，仔细检查柴油机各仪表指示情况、机器有无异响等。水温达到60℃后，柴油机才能合闸起动发电机运行。柴油机运转时，水温应控制在60-80℃之间。

8、发电机起动前，应清洁各部位，检查碳刷是否卡牢、各螺栓是否紧固、各显示仪表是否正常、各电线接头是否接牢、调压机构工作是否可靠。

9、长期停置的发电机再使用前，应进行绝缘检查。绝缘电阻须大于1MΩ，并按规定给各机构加注润滑脂后，方可投入使用。

10、柴油机运转时，操作人员不得远离机器，应经常检查各仪表的指示情况；机身、轴承是否有杂音和过热；柴油机负载是否正常；检查各转动部分温升是否过高，电刷火花是否过大。若有异常情况，应立即停机检修，排除故障后方能重新工作。

11、柴油机运转时，禁止进行修理和清扫工作。所有开式齿轮、风扇、皮带等部位均应设防护装置。

12、发电机在运行时，禁止任何人在线路上工作或对机器进行清洁、保养工作。

13、 运转中注意机油表、水温表、电流表等仪表是否正常，不得进行保养和调整工作，发现故障及异常情况及时停机检查。

14、配电盘应保持清洁，仪表要定期进行校验。

15、设备检修完毕后，须检查机内是否留工具和材料。检查无误后，方可试运转。

16、每次工作完毕，应做好机器的清洁、保养工作。

17、冬季停车后，应注意防寒、防冻。

18、严格执行交接班制度，认真填写操作日志和维修保养记录。

19、非指定人员不得操作柴油机。禁止酒后操作。